Com descobrir i gaudir Suïssa amb tren

Prats alpins d’altura amb algunes vaques disperses, neus perpètues en cims esmolats, llacs de colors blaus brillants, glaceres que provoquen vertigen…Suïssa té tot el que es pot desitjar d’un paisatge de naturalesa idíl·lic i una forma molt recomanable d’apreciar aquest país muntanyenc en tota la seva magnitud és recórrer-lo amb tren. Sí, tot l’any, si es vol, però sobretot a l’estiu, quan la neu ja només cobreix pics i massissos.

I a més és molt fàcil. Hi ha dues maneres de visitar Suïssa en ferrocarril. L’habitual i l’extraordinària. És a dir, la que utilitzen els suïssos cada dia, amb expressos i trens regulars que intenten portar-te d’una ciutat a una altra el més ràpid possible, i la panoràmica, que és la que permet gaudir dels paisatges del país alpí sense presses i amb les millors vistes.

Per sort per als viatgers, no és necessari decidir-se per una algunes de les dues maneres de viatjar en ferrocarril abans de començar a descobrir Suïssa. Es poden combinar les dues indistintament. I això és possible gràcies al Swiss Travel Pass, una targeta que permet utilitzar els transports del país centreeuropeu, no sols trens sinó també vaixells –són útils per a travessar alguns llacs- i autobusos, a més d’alguns remuntis de muntanya i una xarxa molt completa de museus. També es pot utilitzar el Interrail.

El que convé saber és que els trens panoràmics són més lents que els regulars, però permeten una millor experiència. Compten amb finestrals grans que sovint arriben fins al sostre, tenen seients més espaiosos, es detenen en pobles pintorescos i accedeixen al cor de les muntanyes, passant per ponts impossibles i túnels que sortegen valls. Suïssa, un país de gran riquesa en un territori abrupte, és una obra d’enginyeria en si mateixa, i la xarxa de ferrocarrils és un dels seus grans exemples.

També cal tenir en compte que per a pujar-se als trens panoràmics es necessita efectuar una reserva i que té un cost addicional al del Swiss Travel Pass, que té un preu mínim de 232 francs suïssos (uns 237 euros) per tres dies de viatge i que es va incrementant conforme s’afegeixen més jornades de transport o es prefereix tenir seient en primera classe.

A continuació et comptem quins són els principals trens panoràmics de Suïssa. Però abans, recorda que Ginebra i Zurich són les dues ciutats amb la majoria de vols internacionals del país i que, per lògica, són els punts d’inici habituals de la teva aventura amb tren. Si comences a Ginebra, no oblidis de gaudir de l’immens llac Léman i el seu famós assortidor d’aigua Jet d’Eau, de vagarejar pel centre històric de la principal ciutat del cantó francès de Suïssa, visitant la catedral de Sant Pere i fins i tot, si t’interessa, la seu de l’ONU. Si surts de Zurich, l’imprescindible són les torres bessones de l’església Grossmünster, el mirador de Uetliberg i la Bahnhofstrasse, la principal artèria comercial i de shopping de la capital financera de Suïssa.

Tal vegada el més famós tren panoràmic de Suïssa, que circula fins i tot a l’hivern. Uneix Sankt Moritz, prop de la frontera d’Itàlia i de Liechtenstein, amb Zermatt, la localitat que presideix la icònica muntanya Cervino, una dels cims alpins que més fa somiar als escaladors. Passa per Coira, Disentis/*Mustér, Andermatt, Brig, i Visp a través de 291 ponts i 91 túnels, i ofereix tot el que podem esperar d’un viatge d’aquest tipus a una velocitat lenta, de gairebé vuit hores per a recórrer uns 300 quilòmetres. Si només pots fer un viatge amb tren panoràmic a Suïssa, intenta que sigui aquest.

Un dels trajectes més curiosos, imprescindibles per a les ànimes gurmet que persegueixen plaers gastronòmics. Inicia el seu recorregut d’anada i volta de set hores i mitja en Montreux, a la vora del Llac Léman, i passa per Broc, la localitat on té la seva seu la multinacional Nestlé, que compta amb un museu de la xocolata. També hi ha una parada organitzada al poble Grüyere, amb visita a la casa museu del famós tipus de formatge.

Aquest tren premium és considerat patrimoni cultural de la humanitat. Va ser construït fa més d’un segle i en tot just 122 quilòmetres sorteja 200 ponts i viaductes, i travessa una vintena de municipis entre Chur i Tirà, passant per Davos i St. Moritz. Triga més de 4 hores en el recorregut,que es pot completar en bus fins a Lugano. Els viaductes de Landwasser i de Brusio són dues joies d’enginyeria que s’admiren durant el trajecte, i les vistes a la glacera Morteratsch i els llacs Lej Nair, Pitschen i Bianco són sorprenents.

Aquest és el trajecte que ens permet descobrir la Suïssa més tradicional. Passa pel més famós dels túnels del país, el Sant Gotard, i traça un línia de nord a sud, des de Lugano fins a Flüelen o, el més recomanable, fins a Llucana, si es travessa el mans Llac dels Quatre Cantons amb vaixell, una altra experiència que val la pena. És un tren lent, que demora cinc hores i mitja i que et pot transportar als castells de Bellinzona o Giornico, o la muntanya Rigi, prop de Llucana, o la capella de Guillermo Tell.

Un dels trajectes més curts, però igualment espectacular, com tots els de Suïssa. Cobreix el tram entre Montreux i Interlaken en tres hores i mitja i passa per les vinyes de Lavaux i permet delectar-se amb el Llac Léman i altres cinc llacs més. A més, és un tren de luxe, amb seients de cuir inclinables. Tot un gran gust.

Un aperitiu de tot just dues hores amb tren per a viatjar per la zona lacustre entre Zurich i la capital Berna, encara que el tren en si acaba en Interlaken. Es travessen cinc llacs, innombrables cascades i rius. Preciós el llac Brienzsee.

Suïssa és el país més muntanyenc d’Europa i compta amb una infraestructura única de ferrocarrils per a arribar on ni tan sols es permeten els cotxes, com Zermatt. Els vagons panoràmics són la manera més còmoda i relaxada de recórrer el país i degustar les seves meravelles naturals, els llacs, valls, glaceres i muntanyes que han donat fama mundial a Suïssa.